Борьба с загрязнением окружающей среды побуждает амстердам расстаться с автомобилями и мотоциклами, работающими на бензине и дизельном топливе

Амстердам запретит эксплуатацию автомобилей и мотоциклов на бензине и дизельном топливе с 2030 года.

Совет города запланировал это изменение в рамках борьбы с загрязнением воздуха. Власти обвиняют загрязнение воздуха в городе в том, что оно уменьшило жизненную продолжительность амстердамцев на год.

"Загрязнение воздуха часто считается тихим убийцей и собой представляет одну из наибольших опасностей для человеческого здоровья в Амстердаме", — сказал член совета, серьезный за городское движение, Шарон Дийксма, объявляя о решении муниципалитета.

Со следующего года дизельным автомобилям, возраст которых составляет 15 лет и более, будет запрещен въезд на территорию в границах кольцевой дороги A10 вокруг голландской столицы.

Городской транспорт, такой как автобусы и маршрутки, которые выбрасывают отработанные газы, не смогут въезжать в городской центр с 2022 года. Также в планах распространить действие запрета на прогулочные суда на воде, мопеды и легкие мопеды к 2025 году.

Согласно плану действий по воздушной очистке, к 2030 году весь транспорт в границах застроенной территории должен быть свободный от выбросов.

Город планирует предложить зарядные станции любому потребителю электрических и водородных автомобилей, чтобы побудить жителей пересесть на подобные ТС. Таким образом, в ближайщее время можно ожидать бум на рынке бывших в употреблении электромобилей.

ТОЛЬКО 5 ЧЕЛОВЕК МОГУТ УПРАВЛЯТЬ ЭТИМ АВТО!

Для жизнеспособности проекта нужно, чтобы к 2025 году в городе было от 16 000 до 23 000 зарядных станций больше, чем 3000 сейчас.

Загрязнение воздуха в Нидерландах хуже, чем допускают европейские нормы, из-за интенсивного движения в городах Амстердам, Роттердам и Маастрихт. Становится причиной беспокоства тот момент, что выбросы твёрдых частиц и уровень диоксида азота приводят к респираторным заболеваниям.

Ассоциация Rai, лоббистская группа автопрома, осудила план как непонятный и регрессивный. Пресс-секретарь сказал: "Многие десятки тысяч семей, у которых нет денег на электрический автомобиль, скоро останутся на улице. Это делает Амстердам городом богатых.

"В первой половине 30-ых годов двадцатьпервого века около трети автомобилей будут работающими от электричества, мы ожидаем. Но будет также много людей, которые до того времени не смогут себе этого позволить."

Голландский совет по здравоохранению в январе 2018 года предупредил правительство о "одеяле загрязнения", которое вызовет существенные сложности со здоровьем в стране, а еще попросил правительство создать амбициозную стратегию по увеличению качества воздуха в Нидерландах.

Правительства и городские власти по всему миру переходят к запрету на движение по улицам автомобилей, которые считаются основой выбросов тепличных газов.

В минувшем году Мадрид начал лимитировать доступ бензиновых автомобилей, эмитированных до 2000 года, и дизельных автомобилей, эмитированных до 2006 года. Рим пообещал к 2024 году запретить въезд в городской центр автомобилей, работающих на дизеле.

Загрязнение окружающей среды

"Качество воздуха уже 10 лет превышает допустимые уровни, и городские жители подвержены влиянию воздуха, которое откровенно проявляется на их здоровье, особенно те, кто наиболее уязвим, например дети и люди в возрасте", — сказала Инес Сабанес, член совета по вопросам внешней среды и мобильности Мадрида.

"Есть исследования, которые показывают четкую связь между пиками загрязнения и госпитализацией. Это максимально четко оказывает влияние на здоровье — на кол-во смертей и преждевременных родов."

Вирджиния Рагги из Рима объявила о решении на собственной странице в Facebook во вторник, сказав: "Если мы хотим серьёзно вмешаться в ситуацию, мы обязаны иметь мужество принять решительные меры."

Естествознание 11 класс (Урок№46 — Виды загрязнения и мониторинг окружающей среды.)

Правительство Дании также объявило, что прекратит продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года и гибридных автомобилей с 2035 года.