Fiat chrysler урегулирует обвинения в мошенничестве с выбросами почти на 800 миллионов долларов

Компания Fiat Chrysler Automobiles теперь должна выплатить около 800 миллионов долларов для урегулирования обвинений в мошенничестве при проверке выбросов и согласилась на урегулирование с США.S. государственными органами и прочими заявителями. Компания устанавливала ПО в дизельные машины, чтобы подходить государственным нормам выбросов во время испытаний в лаборатории. На самом деле, во время реальной езды они выбрасывают загрязняющие вещества на порядок выше, чем не запрещается законами о выбросах. Базирующаяся в столице Англии компания появилась в результате слияния итальянского автомобильного производителя Fiat и компании из Америки U.S. американского автомобильного производителя Chrysler.

В мае 2017 года Минюст подало гражданскую претензию на Fiat Chrysler из за того что, что машины были "оборудованы функциями ПО, которые не были раскрыты регуляторам в процессе подачи заявки на сертификацию, и что машины содержат устройства поражения."

В начале 2017 года, на последнем этапе администрации Барака Обамы, когда Агентство по охране внешней среды обвинило компанию, она отрицала. Помощник генпрокурора по вопросам внешней среды и ресурсов природы Джеффри Боссерт Кларк утверждал, что урегулирование считается неоспоримым и что автомобильный производитель совершил преступление.

Главный заместитель генпрокурора Джесси Пануччио сообщил прессе в главном офисе ведомства: "Пряча это ПО, Fiat Chrysler обманул регулирующие органы и нарушил экологическое законодательство". Он также сказал: "Поведение Fiat Chrysler было серьезным и возмутительным. Его обман лишил население свежего воздуха, который мы усердно защищаем, и поставил законопослушных конкурентов в безвыгодное положение."

Как сообщает Минюст, по соглашению автомобильный производитель реализует программу отзыва для ремонта 100 000 и более внедорожников и пикапов, не соответствующих требованиям. Компания выплатит гражданский штраф в размере $305 млн. для урегулирования претензий по поводу "обмана при проведении тестов на выбросы и нераскрытия информации о незаконных устройствах поражения", а еще продлит гарантию на эти машины. Это еще не все; компания также согласилась выплатить от $990 до $3,075 хозяевам конкретных автомобилей общей стоимостью от $300 миллионов для урегулирования претензий по групповому иску.

Без данных устройств, которые отключают контроль выбросов, преобладающих в настоящих условиях вождения, приблизительно 35 000 тонн опасных веществ не попали бы в атмосферу, как уверяют должностные лица. Устройствами поражения считается любая технология, которая выключает систему контроля выбросов автомобиля или вмешивается в нее, чтобы позволить автомобилю подходить государственным нормам при лабораторных испытаниях.

Правда о Fiat Chrysler предъявляют иск за мошенничество

Меры будут приняты для устранения оксида азота, загрязняющего вещества, образующего смог, который в результате действий Fiat Chrysler оказывается основой сердечных и легочных болезней. Они включают 70 миллионов долларов на модернизацию 200 000 каталитических нейтрализаторов, которые будут продаваться в 47 штатах, они не требуют от автомобилей такой же эффективности, как в Калифорнии, и 19 миллионов американских долларов, которые будут выплачены Калифорнии для компенсации вредных выбросов ее автомобилей.

Глава американского отдела безопасности и нормативного соответствия компании Марк Черноби заявил: "Мы признаем, что это создало неразбериха для наших клиентов, и мы думаем, что данное решение сбережет их доверие к нам"."

Урегулирование проблемы Fiat Chrysler напоминает нам о крупнейшем в истории немецкого автомобильного производителя Volkswagen в 2016 году. Компания выплатила более 15 млд дол в виде штрафов, чтобы урегулировать скандал с мошенничеством с выбросами, связанный с программированием миллионов автомобилей путем активации контроля выбросов только во время тестирования в лаборатории. Volkswagen поклялся потратить миллиарды не только на ремонт автомобилей или выкуп их у клиентов, но и на финансовые вложения в технологии для обеспечения экологично чистой энергии в Америке.

Эндрю Уилер, ИО администратора EPA, сказал журналистам, что сотрудники EPA должны были определить технику обмана регуляторов автомобильным производителем."Часть проблемы с FCA заключалась в том, что они регулярно уверяли нас, что не обманывают", — сказал Уилер. "Фольксваген раскрылся намного раньше."

US sues FiatChrysler over emission scandal

Помощник администратора Управления EPA по обеспечению соблюдения законодательства и правоприменения Синтия Джайлс отметила: "Невыдача информации о программном обеспечении, влияющем на выбросы в автомобильном двигателе, считается серьезным нарушением закона, способное привести к вредному загрязнению воздуха, которым мы дышим"."

После подачи заявления в регулирующие органы компания знала о допустимых штрафах, которые могут появиться в случае урегулирования судебных споров по поводу ее технологии выбросов, а еще отложила 825 миллионов американских долларов, оценивая обязательства, с которыми она может соприкоснуться. На кону для компании стояли не только деньги. "Решение данных вопросов может также плохо оказать влияние на нашу репутацию среди потребителей, — пишет компания, — что может плохо отразиться на спросе на наши машины, что со своей стороны как правило оказывает значительное отрицательное воздействие на наш бизнес"."

Fiat Chrysler pleads guilty in corruption case