Плюсы и минусы дизельных автомобилей для нашей окружающей среды

Машины с двигателем на дизеле существуют с 1930-х годов, сначала они применялись для коммерции. Как правило они применяют дизтопливо, добываемое из сырой нефти. Двигатели, работающие на дизеле, завоевали популярность для пассажироперевозок благодаря большому крутящему моменту и топливной экономности.

Хотя они понемногу выходят из употребления в связи с изобретением и внедрением гибридных, солнечных и электрических автомобилей. Но, все таки, они продолжают играть важную роль в мире двигателей и механики. Вот определенные плюсы, минусы и экологические результаты дизельных автомобилей.

Источник: Canva

Разные преимущества дизельных автомобилей

1. Прекрасная экономия топлива

В среднем, дизельные машины более экономны если сравнивать с бензиновыми. К примеру, обычный двигатель на дизеле может обеспечить экономию топлива на 25-30% лучше, чем двигатель на бензине. Это происходит благодаря тому, что они делают больше энергии на небольшом количестве топлива, поскольку имеют более большую степень сжатия.

Современные дизельные машины оборудованы системами впрыска топлива под большим давлением, что дает возможность добиться еще лучшей экономии топлива. Турбонагнетатель, помимо того, может намного больше увеличить экономию топлива и мощность.

2. Намного ниже техобслуживание

Хотя они имеют двигатель внутреннего сгорания, как и прочие бензиновые машины, дизельные силовые установки и двигатели работают по-другому. Благодаря этому они требуют меньшего техобслуживания и имеют продолжительный рабочий срок. Если даже у них отсутствует система зажигания искрового типа, они применяют сжатый горячий воздух для возгорания топлива.

Отсутствие системы зажигания дает возможность уменьшить затраты на техобслуживание, сделать меньше вероятность сбоев в работе электрического оборудования и получить самый надежный двигатель. Таким образом, время между необходимыми техническими обслуживаниями начинает увеличиваться.

3. Больший вращающий момент

Конструкция двигателя на дизеле такая, что он плавно сжигает топливо и имеет более большую степень сжатия. Это обеспечивает больший вращающий момент если сравнивать с другими двигателями. Многие водители фокусируют внимание на лошадиные силы, и это нормально, но вращающий момент не менее важен. Он связан со способностью автомобиля тащить грузы и ускоряться.

Вращающий момент, или вращающий момент, — это та сила, которая может подталкивать вас вверх по крутому склону даже с грузом на борту. Дополнительный вращающий момент в автомобилях с двигателем на дизеле — это причина, по которой большие грузовые автомобили и полуприцепы применяют двигатели работающие на дизельном топливе. С двигателем на дизеле вы ощущаете мощность при разгоне, а это значит, что двигатель на дизеле обгоняет соответствующий автомобиль с газовым двигателем, обеспечивая при этом очень высокую экономию топлива.

4. Снижение пожарной опасности

В аварийном случае каждый автомобиль может воспламениться, независимо от того, применяется ли в нем дизтопливо или газ. Однако вероятность возгорания топлива после аварии выше у газовых автомобилей и ниже у дизельных. Быстрой искры недостаточно, чтобы поджечь автомобиль с двигателем на дизеле, если конечно вы не подвергаете его продолжительному прямому нагреву.

5. Очень низкие налоги

Законы о дорожном налоге продолжают меняться, опираясь на выбросах углекислого газа. Дизельные машины имеют тенденцию к более низким налогам если сравнивать с бензиновыми автомобилями.

6. Вращающий момент в работе

Двигатели работающие на дизельном топливе предоставляют собственную мощность в виде крутящего момента. Он может делать втрое больше мощности в точке немного выше хода в холостую. За счёт этого дизельные машины прекрасно подходят для езды по трассе, тем более на шоссе.

Это происходит благодаря тому, что они обладают большей мощностью при обгоне, которая всегда наготове, часто без надобности переключать передачи. Мощность считается основой того, что подобные машины могут легко буксировать предметы, включая другие ТС.

БЕНЗИН ИЛИ ДИЗЕЛЬ НАГЛЯДНО СРАВНИВАЕМ ДВА ТИПА ДВИГАТЕЛЕЙ.

7. Наука в сгорании топлива

Дизельные машины отличаются от газовых, и все начинается со сгорания топлива. В дизельном автомобиле топливо подается в топку под давлением, и сгорание происходит быстро.

В двигателях на дизеле воздух и топливо перемешиваются вне топки, во впускном отверстии, что значит, что им не обязательно необходимы свечки зажигания, как бензиновым. Их более большая степень сжатия если сравнивать с автомобилями на неэтилированном топливе также делает дизельные машины очень эффектными.

8. Дизельные машины больше не шумные

Вы можете брезгливо относиться к дизельным автомобилям, так как считаете их шумными. Так оно и было, но с 1980-х годов ситуация очень сильно поменялась. В действительности, более 50% новых автомобилей, продаваемых в странах Европы, имеют двигатели работающие на дизельном топливе.

БЕНЗИН ИЛИ ДИЗЕЛЬ? НАГЛЯДНО СРАВНИВАЕМ ДВА ТИПА ДВИГАТЕЛЕЙ.

Чтобы подходить строгим нормам выбросов, двигатели работающие на дизельном топливе считаются такими же чистыми и экологичными, как и прочие двигатели, которые работают на газе. Шевроле Эквинокс 2018 года оборудован 1.6-литровый турбодизельный двигатель, который получил прозвище "флюстерный дизель", или "шепчущий дизель", из-за его приглушенного шума и вибрации.

9. Новые версии контролируют выбросы

Новые двигатели работающие на дизельном топливе оборудованы сажевыми фильтрами, которые улавливают неприятные частицы, вредные не только для внешней среды, но и для человека. К примеру, они могут воспринимать неприятные частицы диоксида азота, которые связаны с сердечно-сосудистыми и респираторными заболеваниями.

По оценкам ВОЗ, загрязнение воздуха снаружи в городах и деревенской местности, связанное с подобными частичками, стало основой до трех миллионов преждевременных смертей в 2012 году. Исходя из этого, перед тем как приобретать себе какой-нибудь автомобиль, обязательно необходимо проверить состояние его фильтра, если автомобиль раньше применялся.

Разные недостатки дизельных автомобилей

1. Более большие расходы на техобслуживание

Как мы говорили, двигатели работающие на дизельном топливе требуют меньшего обслуживания если сравнивать с бензиновыми, а еще будут служить дольше. Однако каждое техобслуживание обойдется не дешево. Более высокая цена обслуживания турбодизельного двигателя поясняется очень дорогими деталями, например как свечки накаливания, и специализированными инструментами, а еще более большой ценой найма собственно обученных техников.

2. Они медлительны в холодном климате

В холодную погоду машины с двигателем на дизеле обычно работают вяло. Это происходит благодаря тому, что двигатели предрасположены к загустеванию в холодную погоду. Для борьбы с этим очень многие люди с двигателями на дизеле устанавливают подогреватель блока двигателя.

Также можно встретить ситуации, когда двигатель работает за считанные минуты. Но, если вы находитесь в намного теплом регионе, двигатель на дизеле работает прекрасно и более экономичный.

3. Они дорогие

Автомобиль с турбодизелем обычно обойдется намного дороже, чем автомобиль с газовым двигателем, и это не из-за внеочередных затрат на разработку двигателя или технологии. Это связано со спросом и предложением. Дизтопливо применяется для коммерческих грузовиков, бытовых и промышленных генераторов и печного топлива, что увеличивает интерес на него.

Интерес на машины с двигателем на дизеле также растет, что приводит к повышению цены на товар и, по завершению, на автомобиль. Это значит, что дизельная модель будет на 15% дороже бензинового аналога, и перед тем как приобретать ее, посчитайте, какое количество времени вам нужно будет, чтобы окупить первоначальные затраты, в зависимости от стоимости и расстояния, на которое вы будете ездить.

Что покупать б/у бензин или дизель? | Плюсы и минусы дизельного и бензинового двигателя

Фото предоставлено: DepositPhotos

4. Результативность не означает лучшую производительность

Дизельный автомобиль считать можно более успешным, поскольку он видоизменяет тепло в энергию, а не выводит тепло через выхлопные трубы, как это делают машины, которые работают на бензине. Впрочем это не приводит к высоким скоростным характеристикам.

Автомобиль, работающий на бензине, аналогичен скаковой лошади: высоко вздыбленный, горячий и быстрый. Автомобиль с двигателем на дизеле, с другой стороны, аналогичен рабочей лошади: очень медленно, сильнее и выносливее.

5. Отказ от планового техобслуживания может привести к серьезной поломке

Если вы пренебрегаете автомобилем и отказываете ему в плановом техобслуживании, система поломается. Это значит, что вам понадобиться заплатить механику по дизельным двигателям денег побольше, чтобы убрать неполадки, чем при проведении ремонта бензинового автомобиля. Связывают это с тем, что двигатели работающие на дизельном топливе более технически совершенны, что увеличивает стоимость ремонта.

6. Езда по городу не считается выгодной

Если вы по большей части ездите в условиях города, вы не сможете оценить топливные плюсы дизельных автомобилей размера поменьше. Помимо того, не обращая внимания на то, что дизельные машины оборудованы сажевым фильтром, который предохраняет загрязнение внешней среды частичками диоксида азота, он может забиваться мусором, тем более при езде в условиях города. Это значит, что эти загрязняющие вещества по завершению будут загрязнять внешнюю среду, а систематическая замена фильтров стоит дорого.

Влияние дизельных автомобилей на внешнюю среду

1. Их выбросы

Все ТС или двигатели должны в той или другой форме выкидывать газы. Однако одна из основных причин, почему дизельные машины не прижились в Америке, состоит в их грязных выхлопах. В Америке работают более суровые нормы выбросов если сравнивать с Европой. Возьмём, например, школьный автобус или строительный автомобиль.

Если вы когда-нибудь ехали за одним из данных ТС, вы знаете, какой запах и темную сажа они делают, тем более если они разгоняются с мертвой точки. Некоторые твёрдые частицы, выбрасываемые этими автомобилями, включают канцерогены, закись азота и сажу. Эти выбросы плохо воздействуют на внешнюю среду и помогают как шуму, так и загрязнению воздуха.

Двигатели работающие на дизельном топливе могут выкидывать меньше углекислого газа, но все равно выбрасывают больше диоксида азота, чем двигатели на бензине. К счастью, разрабатываемые сегодня двигатели были усовершенствованы и работают намного более чисто.

2. Выбросы помогают загрязнению внешней среды

Выхлопы дизельных двигателей помогают загрязнению воздуха, воды и почвы. Они также угрожают вашему здоровью, поскольку помогают развитию раковых болезней, сердечно-сосудистых и респираторных болезней. Появляющийся дым намного больше уменьшает способность человека видеть. Помимо того, выбросы помогают глобальному потеплению и, по завершению, изменению климата.

3. Дизель загрязняет внешнюю среду больше, чем бензин

Дизельные машины были модернизированы и загрязняют внешнюю среду намного меньше, чем пару лет назад. Плюс к этому, они в среднем больше, тяжелее и эффектнее, чем бензиновые машины.

Поэтому их очень часто применяют для поездок на длинные расстояния, а еще для транспортировки тяжёлых грузов на длинные расстояния. В результате дизельные машины в среднем загрязняют внешнюю среду больше, чем двигатели на бензине, с точки зрения выбросов углекислого газа в течение их цикла жизни.

4. Дизельные машины увековечивают зависимость от ископаемого топлива

В мире, где изменение климата реально, защитники внешней среды продолжают призывать нас переходить на возобновляемые источники энергии. Собственно поэтому в мире автомобильного транспорта сейчас есть электромобили, которые не применяют ни нефть, ни дизтопливо.

Дизтопливо перерабатывается из сырой нефти, которая считается ресурсом, который может скоро истощиться, если не остановить наше очень большое пристрастие ею. Также, его источником, как и практически во всех странах, богатых нефтью, считается история войн. Косвенно это значит, что последующее применение ДТ, к примеру, в дизельных автомобилях, означает больше смертей для людей и ресурсов природы.

5. Добыча наносит вред внешней среде

Дизтопливо — это продукт фракционной перегонки сырой нефти, добываемой по всему миру. Сейсмические волны применяются для обнаружения нефтяных резервуаров в земля, часто при помощи искусственных взрывов. Потом сырая нефть достается из земли, где нужно пробурить скважины в пласте.

Эти скважины создаются путем бурения достаточно больших и глубоких отверстий в земля, над запасами нефти, при помощи нефтяной вышки. Это процесс, который наносит вред внешней среде, так как скважины, будучи пустыми, приводят к тому, что дерн обрушится, а одновременно с ним и все, что находится в верху.

Это также означает, что на данной земля нельзя проводить никакие иные процессы, например фермерское хозяйство или фермерство. Жить на ней также опасно. Если В процессе бурения случится какая-либо ошибка, это способно привести к разрушительной экологической катастрофе, подобной взрыву нефти на BP, что стал причиной крупномасштабное загрязнение океана разливом нефти.

Постоянное применение дизельных автомобилей также означает, что будет вырыто больше скважин и больше земли потрачено будет напрасно. В результате будет нанесён еще больший вред людям и растениям, а еще дикой природе в районах, где копаются скважины.